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社会。运输。采访交通部长。 Jean-Claude Gayssot:“不要受到石油冲击的敲诈勒索”

发布时间:2019-02-12 03:07:03来源:未知点击:

道路,燃油税,能源政策,欧规,欧佩克的再平衡铁路道路角色的冲突,欧元部长昨日回应人类的问题 - 长时间的讨论之后有你得到逐步消除障碍,一些媒体甚至租用现在在冲突中你的态度,根据费加罗索福瑞调查显示,受调查报告不满67%,“同程若斯潘和政府处理的危机之路”您如何看待这项严厉评判政府的民意调查让 - 克洛德·盖索调查结果显示,主要为那些谁在泵感到过度的燃料价格和可以理解的道路的行动的支持,但我不知道什么会成为他们的意见,如果当时在我们说话,法国全被阻塞,这将在他们的日常生活中résultées允许我说,如果我的心回来,因为有些建议非常困难的后果,政府选择了在对决其余充耳不闻的方法通过在燃料运输公司的大幅上升的最严重的问题,我相信,我们应该把所有法国下来,开了一场政治危机和残疾人的可持续增长前景,因为它是国家,而不是那些本来就是替罪羊的大石油公司和投机者,因为深刻而广泛的共同感觉,它需要太多固定的汽油 - 在法国公路老板征税的努力给了思路,比利时路面,英语或瑞典语,国家,卡车又炼油厂阻止你既然来到了罗屈埃洛尔酒店恳求你对运输的社会条件下向上统一是这种方法在税务方面,您怎么给员工货运说宣布自己委屈让 - 克洛德·盖索有一两件事是肯定的:是所有燃料用户一个真正的问题,联系到在价格大幅上涨的泵否认这一点只会不负责任减少野蛮的和不正当竞争的风险的损害员工,道路安全和环境;社会和财​​政协调是比以往更上了议事日程,但采取顺序的东西首先,考虑到前来允许解决危机,柴油价格的所有措施现在将位于或稍低于欧洲平均水平则没有这些措施,是违背员工第一,因为他们没有动力去狗看到法国国旗的卡车法国需要运输公司不屈服于经济的倾销或社会倾销的敲诈这也意味着大家都知道,货主,承包商和运营商之间的更公正的关系,这些捐助者为了(工业商店或银行当涉及到CIT)总是知道比赛发挥自身优势去给予他们输送利益的成本降低因素当局RS让这一机制的伪自由主义的教条在强者与弱者之间的竞争总是反映在价格中收取最弱,最低可能的名字,那肯定是鼓励从运输链的末端企业,工作条件,补偿保障的员工完全不能接受的社会,对我来说是这样的办法,推动我,当我在为社会和谐打欧洲层面以及对监管文本的需求迫使公司将国家社会条件应用于欧盟税收,它是决定运输服务成本的因素之一它也可以是一种阻止杜的压力的方法多次MPing 正是在这个意义上,我们要求提高征收柴油的征税最少的国家最低税 - 它不涉及法国 - 不是无理干扰的竞技游戏扬起几年有两个目标:避免同业竞争的扭曲和尊重我们的京都承诺,对温室效应的战斗 - 根据您的数字,政府援助货运公司提供超过十亿法郎的这增加通过法比尤斯宣布,诱发石油公司3.5十亿法郎的特殊贡献,以补偿取暖油TIPP但由于30%的下降的措施,石油宣布创纪录的利润是不是有可能增加他们的贡献吗从石油企业让 - 克洛德·盖索审查向上的贡献显然不是让我震惊的想法,你会发现这就是开始提交政府,但你的问题让我多说政治法国的石油法案的能量上升到油价上涨和欧元疲软的两个游戏正是这两个方面应该尽量采取行动从未忘记燃料法案将是高得多,如果我们没有一个核工业面对面的人欧佩克,欧洲必须讨论实现稳定机制公平和有利的价格VIS-A-可见欧元,欧洲必须采取行动,以便其水平不加重刑罚的因素,而不落入便于提高利率是惩罚活动和就业,你是正确的注意,那些谁永远在石油价格和汇率波动的赢家是石油公司和投机商我们的目标应该是把对那些谁对人民的困难饲料无论如何,我有机会说部长会议,不要到一个新的石油冲击第n的勒索屈服裂纹扩展,挤压的购买力,并委托给遗忘充分就业和良好的目标 - 路了政府的措施然而,驾驶者继续支付过高昂贵的汽油和柴油尽管欧佩克国家决定增加产量,但在泵上仍没有停止上涨他们有权要求减税吗让 - 克洛德·盖索我只是告诉你我是如何看见东西一般就天然气价格问题的这一复杂的问题无论是驾驶者必须付出太多的汽油或柴油它们的感觉,我们再次可以理解,我们必须在我所提到的,必须遏制价格上涨的也解决了石油企业的分红,他们表现出巨大的利润为其中一些(+ 165%,各级采取行动)当石油价格下跌,但并未在泵驾车者也有权拒绝在一系列的上涨,燃油价格 - 扶持路老板不叫他们质疑您与政府为铁路再平衡所做的努力让 - 克洛德·盖索我的答案是明确的:不能有任何的问题不像过去三年内,政府已经开始了新的交通政策,与谁在赞成“越野”的“放任”自由论破特别是货运部门目的是促进铁路,公路和河流之间的新平衡;通过促进相互需要的所有的新政策的优势开发不同运输方式之间的互补性包括物质资源(设备,基础设施)和人类更加重要的是,他们在政策错过前几年,我们必须赶上 对于多年来第一次在火车上25000个状态雇用来控制它们数百机车,特别是在实现10年铁路货运翻一番的目标代理商创造就业机会,并最敏感的区域因此,它为120十亿法郎的将在未来十年花费改善铁路基础设施,新的TGV线是否释放了货运,火车变通路径减少瓶颈,一些线路的重新开放没有忘记的经典台词现代化项目规划合同,并看到他们的铁路信封十倍此外,如果下一法意峰会必须决定新里昂 - 都灵铁路线的实现,没有等待,我要求在现有线路上搭载指令河上,我记得,目的贷款自1997年以来增加了37%,并将于五最后,2000 - 2006年计划合同相乘,我向议会提交与路易·贝松的团结和城市更新的法律草案规定了周边城市部分雄心勃勃,我可以继续下去,但相信我,我很好地衡量所有剩下的做我补充说,我有这个头在政治上,当我和公路运输的专业机构讨论例如明确的结论的声明中提到,需要“措施,